Il guidatore riceve indicazioni su come comportarsi al meglio: per esempio, segnali luminosi provenienti dal cellulare suggeriscono “accelera” o “frena”, mentre apparecchi acustici indicano la distanza minima da mantenere rispetto al veicolo che sta davanti. L’obiettivo del test è capire se i sistemi tecnologici possono consentire di ottimizzare gli spostamenti a bordo degli autoveicoli: i ricercatori universitari di Tokyo, infatti, hanno rilevato che una quota importante dei consumi viene impiegata a causa di comportamenti iper-reattivi degli automobilisti, con accelerazioni e brusche frenate in prossimità dei segnali stradali. L’iniziativa promossa dall’Università di Tokyo e dalla Honda è sbarcata nel capoluogo lombardo (prima località della sperimentazione al di fuori del Giappone) in seguito alla scelta del Csai (Complex Systems & Artificial Intelligence Research Center – Università di Milano-Bicocca) come partner scientifico.
FONTE: http://www.repubblica.it
IMAGE: www.ecospree.com
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